Tags

Chủ trì phiên họp thứ năm Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phân công nhiệm vụ '6 rõ' và '3 tập trung'.

Ngày 26/6/2025, tại Hà Nội, PTC1 làm việc với PMUR thống nhất di dời các công trình lưới điện phục vụ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai–Hà Nội–Hải Phòng.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng mở ra sân chơi mới cho cho doanh nghiệp phát triển công nghiệp đường sắt, tiến tới làm chủ công nghệ đường sắt.

Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng sẽ thu hút một lượng hàng hóa và hành khách lớn, góp phần mở cửa giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Chiều ngày 8/11, tại trụ sở Chính phủ đã diễn ra cuộc họp nghe báo cáo đầu kỳ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến sẽ được đầu tư, là giấc mơ đang dần thành hiện thực, đáp ứng sự phát triển của đất nước và mong mỏi người dân.

Theo chuyên gia, muốn rút ngắn được thời gian đi lại bằng xe buýt, nên dành làn đường riêng cho phương tiện này như các tuyến BRT.

Sáng 25/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã nghe báo cáo tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh cần đề xuất cụ thể những nhóm cơ chế, chính sách chung để phát triển đường sắt đô thị.

Ngày làm việc thứ hai của Hội nghị Trung ương 10 khóa XIII, Ban Chấp hành Trung ương Đảng làm việc tại Hội trường thảo luận về các nội dung đã thảo luận tổ.

Sáng 15/9, Bộ Giao thông Vận tải có báo cáo trình Chính phủ về kết quả công tác khắc phục hậu quả cơn bão số 3 và mưa lũ sau bão gây ra.

Đường sắt Bắc - Nam hoạt động trở lại, nhiều tuyến Hà Nội - Hải Phòng tạm ngừng vì mưa lũ

Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt sẽ không chạy tàu qua cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.

Sẽ hỗ trợ 4 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Hà Nội quyết tâm và đưa ra các giải pháp đột phá phát triển hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu đến 2045 hoàn thành 15 tuyến đường với tổng chiều dài 616,9km.

Đúng 8h sáng 8/8, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao từ Nhổn đến ga Cầu Giấy kéo dài 8,5km.

Từ 8h sáng nay (8/8), đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội dài 8,5km, chính thức phục vụ người dân miễn phí.

Ngày 9/7, Cục Du lịch quốc gia Viêt Nam ra mắt video clip quảng bá du lịch đường sắt. Đây là sản phẩm nằm trong chương trình truyền thông Việt Nam - Đi để yêu.

Khai trương đoàn tàu liên vận quốc tế đầu tiên từ ga Cao Xá

Văn phòng UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, Lãnh đạo tỉnh đã có buổi làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về triển khai đoàn tàu du lịch Huế - Đà Nẵng.

Bình Thuận có nghị điều chỉnh vị trí ga Mương Mán thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận.

Chiều 7/12, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết, thành phố sẽ trình Bộ Chính trị một đề án riêng về phát triển hệ thống 12 tuyến đường sắt đô thị.

Việc tổ chức được đoàn tàu du lịch chạy hàng ngày giữa Huế - Đà Nẵng và ngược lại, vừa phục vụ du khách đi lại, kết nối được các vùng đất di sản miền Trung...

Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng năm 2023 - 2025.

Ba tuyến đường sắt mới theo quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có tổng chiều dài 293,8 km.

Hệ thống tuyến đường sắt metro Nhổn – ga Hà Nội bắt đầu được vận hành thử từ 5/12 và có thể kéo dài trong 6 tuần, ba gồm 2 giai đoạn.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023.

Việc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị mà hiện tại là tuyến metro số 1, số 2 đã góp phần giúp TP. Hồ Chí Minh quy hoạch phát triển không gian ngầm, cải thiện tình hình ùn tắc giao thông, góp phần phát triển kinh tế xã hội.