Đảng, Chính phủ sớm chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, bảo đảm an ninh năng lượng và tăng trưởng bền vững.
Hơn 20 năm dữ liệu thực địa từ Mỹ, Australia và nghiên cứu mới nhất tại Việt Nam xác nhận: trong điều kiện đô thị, E10 không hao hơn xăng thường và chi phí không tăng.
Trào lưu “lắc xe” sau khi đổ xăng E10 đang lan truyền trên mạng xã hội. Chuyên gia cảnh báo những thông tin bị hiểu sai, "câu view" dễ gây hoang mang cho người dùng.
Phóng viên Báo Công Thương trải nghiệm thực tế việc sử dụng xăng E10, ghi nhận vận hành ổn định, không có tình trạng lỗi động cơ như thông tin lan truyền trên mạng xã hội
Sở Công Thương TP. Đồng Nai vừa có văn bản đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền, giám sát lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 trên địa bàn thành phố.
Sau gần 19 năm triển khai nhiên liệu sinh học, Việt Nam chuẩn bị áp dụng xăng E10 toàn quốc từ 1/6/2026, sau nhiều bài học của E5 và các dự án ethanol nghìn tỷ.
Từ ngày 1/4, nhiều doanh nghiệp xăng dầu đẩy mạnh bán xăng E10 tại các cửa hàng, người dân Hà Nội dần thích nghi, hướng tới giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng.
Trước lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học để giảm thiểu khí thải, người dân Hà Nội dần làm quen với việc sử dụng xăng E10 cho phương tiện đi lại hàng ngày.
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam Đỗ Văn Tuấn khẳng định, triển khai xăng sinh học E10 giúp giảm áp lực nguồn cung xăng dầu và tăng tự chủ năng lượng.
Chiều 18/8, Bộ Công Thương tổ chức hội thảo lấy ý kiến góp ý về Dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Sau gần một tuần thí điểm xăng E10 tại Hà Nội, ghi nhận cho thấy người dân đón nhận tích cực và sẵn sàng chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu "xanh" này.
Xăng E10 đang nổi lên như một giải pháp năng lượng thông minh, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới nền kinh tuần hoàn.
Ngày 1/8/2025, Petrolimex sẽ thí điểm kinh doanh xăng E10 tại 36 cửa hàng thuộc địa bàn TP. Hồ Chí Minh, nhằm đánh giá thị trường và khả năng triển khai thực tiễn.
E10 là xăng nhiên liệu sinh học thân thiện môi trường, không hao xăng, giúp động cơ vận hành ổn định và tương thích với phần lớn xe xăng lưu hành hiện nay.