Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6/2023, doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô của các đơn vị thành viên đạt 23.800 xe các loại
Chiếc MPV cỡ nhỏ đầu tiên của Hyundai “tham chiến” tại thị trường ô tô Việt Nam đã dần “đuối sức” trước đối thủ Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross.
Ế ẩm trên thị trường ô tô có nguy cơ khiến hoạt động sản xuất của doanh nghiệp lắp ráp, sản xuất ô tô lẫn công nghiệp hỗ trợ trong nước mới khởi sắc gặp khó.
Tháng 10/2022, tính riêng doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô của các đơn vị thành viên VAMA đã đạt mức 36.560 xe ô tô, tăng 9,3% so với tháng trước.
Việc doanh số bán ô tô tháng 4/2022 tăng 14% so với tháng liền trước và 40% cùng kỳ năm 2021 cho thấy thị trường ô tô trong nước vẫn đang khá sôi động.
Ngay từ đầu tháng 3/2022, các hãng ô tô như Hyundai, Honda, VinFast… đã “mạnh tay” tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá để thúc đẩy doanh số bán hàng và đã thu về kết quả bán hàng ấn tượng, hứa hẹn sự bùng nổ mạnh mẽ của các hãng xe trong nước thời gian tới.
Bước sang năm 2022, nhiều chuyên gia ngành ô tô nhận định, với các biện pháp hỗ trợ của Chính phủ tiếp tục được áp dụng, diễn biến dịch Covid-19 đang dần được kiểm soát tốt hơn và các khủng hoảng toàn cầu liên quan có những dấu hiệu tích cực sẽ là cơ sở để hoạt động sản xuất lắp ráp cũng như thị trường ô tô trong nước tiếp tục tăng trưởng tốt.
Theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương), thị trường ô tô Việt Nam đang có mức độ tập trung cao với số ít doanh nghiệp nên dễ phát sinh tình trạng phản cạnh tranh làm ảnh hưởng tới thị trường.