Đà Nẵng tận dụng 'Cơ hội vàng" khẳng định vai trò trung tâm logistics

Ngày 09/10/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logstics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 (Quyết định 2229).

Trong đó, Đà Nẵng được xác định là cực tăng trưởng của vùng động lực tăng trưởng dịch vụ logistics miền Trung; và ưu tiên phát triển dịch vụ logistics, là trung tâm logistics gắn với các hành lang kinh tế trọng điểm Quảng Trị - Huế - Đà Nẵng với Lào, Thái Lan, Myanmar (hành lang kinh tế Đông Tây EWEC).

Theo các chuyên gia, doanh nghiệp, việc ban hành Quyết định 2229 trong bối cảnh hiện tại là rất kịp thời, phù hợp và có ý nghĩa quan trọng cho sự phát triển của dịch vụ logistics cả nước nói chung, Đà Nẵng nói riêng.

TS. Nguyễn Tiến Đà - Trưởng Bộ môn Kinh doanh thương mại, Khoa Quản trị kinh doanh, trường Cao đẳng Thương mại (chuyên gia trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, logistics miền Trung) nhận định, Quyết định 2229 được ban hành trong thời điểm này rất phù hợp và có ý nghĩa đối với Đà Nẵng, để thành phố tận dụng những lợi thế trở thành một trung tâm về dịch vụ logistics của toàn vùng và cả nước. Quyết định 2229 với yếu tố “kịp thời” và “phù hợp” sẽ khắc phục được bất cập, độ vênh, rào cản cục bộ, phù hợp với xu thế thương mại, logistics toàn cầu cùng xu hướng vươn mình của đất nước.

“TP. Đà Nẵng cần tận dụng các dư địa để nhanh chóng kêu gọi thu hút đầu tư tạo ra các sản phẩm mới, đáp ứng nguồn hàng, chân hàng cho xuất nhập khẩu. Vì đó là động lực cho logisitcs phát triển. Bên cạnh đó, tiếp cận ngay các loại hình mới, các yêu cầu mới về thương mại điện tử, số hóa, chuyển đổi số xanh để hàng hóa đáp ứng được các FTA. Hơn nữa, phải tận dụng các chính sách mà Trung ương đang hỗ trợ; đồng bộ hơn, nhanh hơn thì mới thực hiện được mục tiêu Quyết định 2229 đã đặt ra”, TS. Nguyễn Tiến Đà nói.

Trung tâm phân phối Con Ong (Bee Distribution Center) đi vào hoạt động từ cuối tháng 3/2025 tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng là một trong những trung tâm logistics hiện đại nhất khu vực miền Trung được kỳ vọng là một trong những dự án đặt nền tảng cho Khu thương mại tự do Đà Nẵng.

Đón đầu xu hướng phát triển, đơn vị hướng đến một trung tâm logistics xanh, thông minh, bền vững, đúng tinh thần mà Quyết định 2229 đã đề ra khi tích hợp kho lạnh, kho ngoại quan, vận tải phân phối và hệ thống vận hành, quản lý áp dụng công nghệ mới, sử dụng năng lượng tái tạo và các thiết bị tiết kiệm năng lượng cho các hoạt động.

Ông Nguyễn Tấn Mẫn - Giám đốc đốc hành Trung tâm phân phối Con Ong cho biết, doanh nghiệp hoạt động ngành logistics xem việc Chính phủ ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg, phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống trung tâm logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn 2050, là một bước ngoặt chiến lược.

Quyết định này không chỉ định hướng phát triển hạ tầng logistics, mà còn đặt nền móng cho một mô hình logistics xanh, thông minh và bền vững, phù hợp với xu thế chuyển đổi xanh  mà thế giới đang hướng tới.

Ông Nguyễn Tấn Mẫn cho rằng: “Đà Nẵng đang có “cơ hội vàng” để phát triển hệ thống logistics với ưu thế là cửa ngõ hành làng EWEC, cùng các hệ thống cảng biển, đường cao tốc, đường sắt. Tôi tin Đà Nẵng sẽ có hệ thống đồng bộ, phát triển trong tương lai gần nhất”.

Để hiện thực hóa Quyết định 2229, TP. Đà Nẵng cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cảng Liên Chiểu, triển khai sớm khu thương mại tự do Đà Nẵng và trung tâm logistics cấp vùng theo Nghị quyết 136 Quốc hội đã thông qua.

“Đẩy nhanh tiến độ xây dựng Cảng Liên Chiểu và hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng. Khi đi vào hoạt động, kết hợp với mạng lưới cao tốc, đường sắt và sân bay, Đà Nẵng sẽ hình thành một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh; sớm triển khai các khu thương mại tự do với các chính sách ưu đãi. Đây là cơ hội để thu hút đầu tư là các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các nhà phân phối, các công ty logistics về Đà Nẵng để thành phố trở thành nơi trung chuyển hàng hóa quốc tế trong tương lai gần”, ông Mẫn nói.

Ngoài sự nỗ lực từ phía chính quyền, các doanh nghiệp logistics trong nước cũng cần đầu tư bài bản hơn, từ hạ tầng kho bãi, đội xe, công nghệ vận hành đến nguồn nhân lực, để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường và tiệm cận các chuẩn mực quốc tế. Chỉ khi hệ sinh thái logistics được nâng cấp đồng bộ, Đà Nẵng mới thực sự trở thành trung tâm logistics tầm khu vực.